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                  淺談節油駕駛操作(四)
                  來源:常運  瀏覽次數:14458 日期:2014-04-29

                   

                  淺談節油駕駛操作

                  2.傳動系統    傳動系統包括離合器/變速箱、傳動軸、差速器和輪胎。離合器間隙應調整好,太低會造成分離不清,掛檔困難;太高則容易產生打滑的現象,離合器打滑會使發動機動力損失,油耗增加達28-29%。變速箱、傳動軸、差速器的日常保養主要是潤滑和緊固。變速箱、差速器的潤滑油(雙曲線齒輪油)在行使一定的里程后應及時更換,傳動軸十字結的潤滑脂要經常補充,各緊固件間的螺絲要保證連接緊固,確保各機械部位工作順暢,盡量減少附屬件及動力遞的機械損失,提高工作效率,節省燃油。發動機的動力經傳動系統傳遞到輪胎,再由輪胎與地面摩擦產生驅動力,怎樣有效地利用這部分,決定著耗油量。所以輪胎在節油駕駛中起著很重要的作用。應該選擇出廠時的原型胎。有人認為選用寬邊胎好,其實不然。寬邊胎與地面的接觸面積大,當然行使阻力就大,車輛自然就更廢油了。在使用過程中應保持全車胎壓在正常范圍內,胎壓低于正常值時,會增加胎與地面的接觸面積,使輪胎與地面的摩擦系數增大,不僅增加了行使阻力,增加了油耗,而且加速了輪胎的磨損,降低了使用壽命;而胎壓高于正常值時,會使汽車減震效果大打折扣,一旦遇到路面顛簸,車輛爬行能力會大大降低,這時只好加大油門,保證動力,這樣就增加了油耗,而且加劇了輪胎的非正常磨損,同樣也會降低輪胎的使用壽命。有數據表明,全車符合標準胎壓可以降低油耗3.3個百分點。客車只要有一個輪胎少打40千帕(KPA),那么這個輪胎就會減少一萬公里的壽命,而總的燃油消耗量則會增加3%;很多有經驗的老駕駛員就是靠定期檢查胎壓,從而取得了良好的節油效果。在輪胎磨損到一定數值后應及時更換新胎,因為輪胎磨損嚴重后繼續使用會容易出現加速時打滑的現象,增加了耗油量。另外,輪胎花紋的選擇也比較重要。選用適合路況的輪胎花紋不僅可以降低輪胎的損耗,也可以降低油耗。總之,汽車傳動系統效率越高,傳遞動力的過程中能量損失越小,汽車的油耗就越低。

                  3. 制動和轉向操作系統    經常檢查并調整好制動系統和轉向操作系統。良好的制動系統既是安全的保證,又是節油的前提。制動系統發卡和制動解除滯后,相當于增加了大量的車輛負重,油耗自然大幅上升。有資料表明,手制動發卡油耗增加21%,前橋或后橋制動左右發卡,油耗增加8-9%!轉向操作系統出現故障,不僅僅會嚴重影響到駕駛的安全,同樣也會增加油耗。所以說正確的保養調整好制動系統和轉向操作系統是安全節油的一個重要措施。

                  4.其他    維護車輛的正常外觀,不要隨意添加導流板防雨罩等附件,這樣會破壞車輛的氣動布局,增加了油耗。車身出現凹陷或突起會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力,增加油耗,應及時修補。經常保持車輛外觀清潔,能減少行駛中車身表面的摩擦系數,從而減少空氣阻力,降低油耗。

                  總之,客運車輛的例行保養與維護能夠有效保證車輛在行駛過程中具備良好的技術性能和良好的節油狀態,同時也保證了良好的安全性能。做好汽車的日常養護,確保它能在最佳狀態下行駛,會大大提高車輛的使用效率,是節油操作的重要步驟。(持續)

                                                       

                                                                               喬森工作室

                                                                               2014.4.29

                   

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